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时歌告诉记者，自己发文不妥，愿意承担相应的法律责任。但是在他已经删除后，仍有自媒体进行转发，并且有网友公布自己的个人住址，若影响到他和家人的安全，他将追究其责任。27日，北京青年报记者从西安市住房和城乡建设局了解到，住建局已对此事进行了调查，待调查结果出来后会及时公布。

1990年，吴伟柱调任九江市纪委副科级纪检员，随后30年都在纪检监察系统任职，历任九江市纪委办公室主任，修水县委常委、县纪委书记，九江市纪委副书记。2010年，吴伟柱跨设区市升任副厅，出任抚州市委常委、市纪委书记；2016年9月，调任南昌市委常委、市纪委书记至今。

新京报：未来海外市场的发展战略是怎么样的？周志亮：中国高铁在海外市场的影响力是举世瞩目的，我们一定要“走出去”。首先，我们自主研发的技术对欧洲的标准有兼容性，同时我们的核心产品已经获得了欧盟的认证，为“走出去”创造了基本条件。同时我们本身也是中国铁路走出去联盟的重要成员，先后参与了亚吉铁路、蒙内铁路建设，正在参与印尼雅万高铁、欧洲匈塞铁路和中老铁路（中国段）建设。

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除此之外，保险公司为了获得4S店的车险业务，在激烈的市场竞争中往往会承诺一定的送修资源，即车辆出险后将其引导至相应4S店进行修理，4S店通过修理可以再赚取一笔费用。一位熟悉车险市场的人士坦言，目前卖车险以及汽车维修已经成为4S店最重要的利润来源，自然不会轻易放手。另一边的保险公司则因此显得更加被动，虽然渴望改变现状，但业绩压力之下，又不得不在4S店面前低头。

刘远举还表示，“通过和滴滴等出行平台的合作，车企可以一定程度上解决产能过剩和市场地域保护的问题。以前，北汽的车主要在北京，上汽的车在上海，如今，随着出行平台的介入，地方品牌在国内非主场城市将越来越常见。”刘晓明则认为，部分规模相对较小、运营时间相对较短的具有车企背景的出行平台，其运营投入巨大，且受限于自身规模和流量限制，完全依靠自身滚动发展，速度势必较慢。如与领先的出行平台合作，则完全可以借势而为，既获得流量支持又能够积累运营经验，有利于今后的发展以及降低对自身资源的占用。